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對此，行政院發言人童振源則表示，會請交通部繼續跟台鐵員工溝通，盼能兼顧台鐵員工的權益，以及中秋假期運輸需求。
工會也說，會員一共簽署超過1800份「依法休假」聯署書，都是基層員工長期承受人力不足、工時過長、身心俱疲的心聲；產業工會盼能與鐵路局坐下來對等協商，進一步補足人力、改善輪班制度、補足加班費。
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台北下午下起大雨，台鐵產業工會10餘人則穿著雨衣，在政院大門召開記者會，高喊「人力要補足、休假要落實、回歸勞基法、還我加班費」。工會指出，在6日赴交通部陳情後，工會至今尚未收到台鐵、交通部試圖解決問題的誠意，甚至要求各單位提前預支中秋加班費，「拿錢丟給你，告訴你『這天一定要來上班』」，完全違反勞基法，強迫勞工出勤。
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針對中秋節休假一事，王傑則在受訪時指出，工會也希望滿足民眾回家權益，因此沒有一定要休假的打算，而是看接下來能協商到什麼程度後才能決定；他也說，最基本的是加班費、夜間津貼部分要先補足，讓員工覺得合理，並希望能在12日前獲得回應，不否則中秋就要依法休假。
為改善台鐵第一線人員長期過勞困境，台鐵產業工會9日前往行政院遞交逾1800份「依法休假」聯署書，呼籲政院重視台鐵過勞問題，並監督台鐵與交通部盡快與產業工會協商；台鐵產業工會理事長王傑受訪表示，目前沒有中秋節一定要休假的打算，要看能協商到什麼程度，並盼相關單位在12日前回應。
▲台鐵產業工會9日前往行政院遞交逾1800份「依法休假」連署書。（圖／記者楊佳穎攝，下同）
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台鐵產業工會接著指出，鐵路局不應因員工試圖用中秋集體休假方式，要求台鐵重視過勞問題，就要求剛受訓完、根本沒有足夠實務經驗的車長們獨立作業；訓練一名列車長至少需要3周至1隔月以上見習時間，才能熟悉各種狀況、隨機應變，台鐵此舉不僅侵害員工權益，更罔顧旅客安全。
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